每周2家公司被立案調查資本市場釋「嚴打」信號

                                                                      2019年05月31日 7:04 来源:山西经济资讯 编辑:jdb龙王捕鱼下载

                                                                      jdb龙王捕鱼下载

                                                                      【娃娃增塑剂超标】

                                                                      飛機在組裝時♂〇♂,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件⊙◇♂,然後將這些大部件都對接起來﹡,再裝備系統進行測試和試驗〇↑◇。

                                                                      「滿懷期待﹡⊙┊!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號∟。看着飛機一點點組裝起來⊿,他說:「我已經開始有成就感了∴!」

                                                                      「等部件都交付∵♂☆,我就能痛痛快快地幹活了♀!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作π♂⊿,馬上就能大幹一場了∟⊿∵。

                                                                      「騎單車去單位幾分鐘就到了π△⊙,經常一個電話∟,放下筷子就去加班了◇。」 孟凡濤在這裏工作了16年┊∵▽,他覺得〇﹡〇,個人和單位之間的得失早已算不清楚了∵□┊。

                                                                      西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會⊿♀。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作?⊙┊,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚⊿,要「預計結構件到什麼程度會破壞」π⊿。

                                                                      加班也是這裏的文化π。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城∟,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機┊⊿,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心〇♂?,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業π。

                                                                      造過飛機的人很少◇,但玩過積木的人很多♂□。簡單地說⊿↑,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程☆。

                                                                      除了複雜和繁瑣☆☆♂,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後△,還必須高效、安全地運轉起來☆〇。「飛機的容錯率非常低┊∴⊙,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 π♀。」人們無法接受飛機出故障∴∴△,孟凡濤覺得♂,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力〇♀△。

                                                                      中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中⊙,有時候〇,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法⊙。

                                                                      新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機♀◇△,身長30.9米⊿,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機⊿,適用於800公里以內中短程支線運營∟。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分♀。2013年新舟700項目正式立項△∟,目前已經進入生產試製階段♂⊿,預計首架機將於今年9月總裝下線□∴,並開展首飛準備工作∵↑□。

                                                                      新舟700擁有數以百萬計的零件﹡⌒⊿。不難想象⌒,挑戰這個大「樂高」項目∵π,是「痛並快樂着」∵。

                                                                      「我們這兒人情味很重♂π△,平常加班是加班♂♂∟,但是誰家裡有事↑〇,比如老人病重需要陪護♀,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊∵,單位就會出面給辦婚禮♂﹡,酒店、車輛、迎來送往都給安排好﹡〇。」

                                                                      「就像走迷宮一樣﹡,走了很長時間♂♂,發現不了出口∟,看不到陽光↑。這樣不行∟∴♂,那樣也不行?,我們就不停地摸索┊↑♂,去尋找陽光∵∟。」朱高尚說♀。

                                                                      而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件↑,位於飛機中間部位♂♀∟,要求安裝精度極高⌒?。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計π♂,人員活動空間大♀,操作快捷△⌒,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝♂∴♀,操作空間逼仄♀◇☆,進度緩慢△♂,成本頗高♀□┊,但精度有保障﹡,「問題是萬一機翼段安裝的不達標♂,我們修改的代價就太大了」∟∴∟。權衡之下♂,總裝配專業的人員領下了這一重任⊙。

                                                                      「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆⌒↑□?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢△┊,要麼就去實現理想▽∴▽。發財在這裏就不要想了?,但多少年之後的某一天▽,我可以自豪地說┊◇,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的⊿,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了☆!」

                                                                      在機身總裝配過程中┊,張兆璨和同事們也經常「妥協」∟。最近〇,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務⊙。

                                                                      同時﹡〇,飛機製造是一項高度集成、相互關聯☆,「牽一髮而動全身」的工作♀⊿π。除了自相矛盾□↑◇,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾〇,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案┊。

                                                                      但這裏並不總是劍拔弩張∴▽∵,用張兆璨的話說□,「也有其樂融融的時候」∟。每周五下午下班前後∟□,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」♂。因為通常周末要加班﹡┊,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻∴☆。

                                                                      朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機♀□♂,就是各種矛盾的妥協□。」

                                                                      這裏上、下班吹號π⌒↑,幾萬人穿一樣的工作服□♀,除了飛機∴π,似乎一切都像水一樣安然、平淡♂⊙┊。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察⌒,「走在西飛大門前的馬路上↑?,我一看就喜歡上了這兒↑,我可能有點像陶淵明」▽┊↑。

                                                                      爭論再所難免∵,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」□,「誰付出的成本最小△∴π,誰就妥協」∟⊙。

                                                                      然而欲戴皇冠♂⌒□,必承其重┊☆。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極?⊿π。

                                                                      「一方面↑⊙,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求∵∴,就會儘可能地增加材料⌒▽┊。但另一方面⌒,我們還要保證飛機的經濟性◇♀﹡,要輕◇▽∟,才能夠有更多的載客量♀⌒⊙。」為了在各種矛盾中取得平衡點□♂﹡,從立項到現在♂,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複∵↑。

                                                                      「討論方案﹡,全部推翻﹡↑,從頭再來……」 經過數輪迭代◇﹡↑,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下⌒▽,朱高尚所在的結構專業大妥協△﹡,總體專業小妥協◇♀,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤∟⌒。

                                                                      百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數▽▽∴,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯♂。「我圖紙都定了﹡π,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的∵▽,你現在說要動」「飛機就這麼大◇﹡,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

                                                                      從飛機製造的整個流程來看﹡△,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段⌒。這短短兩行字♂♀∴,濃縮的是數萬人的心血⌒◇。孟凡濤記得⊿?♂,公司上次進行校園招聘△△♂,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單∟∴◇。

                                                                      90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過┊┊↑,和領導爭論過☆▽⊿,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」∵??。

                                                                      新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接⌒⊙♂,需要鑽幾百個孔↑,對接誤差不能超過0.1毫米↑△。「孔鑽歪了△,鑽大了♂,這個機翼就直接報廢了⊙∵⌒。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員?〇□,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令∵⊿⌒,告訴技術工人用什麼工具□▽〇,在何種條件下▽□♂,以何種方式∵,完成哪些工作內容☆。「造飛機犯不起錯誤∟⊙♀。」他說?。

                                                                      比如∵△,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時∵□π,對於朱高尚來說∵☆,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的〇,這就要求改動主起落架主接頭的位置⊿。「但總體專業的人說你不能這麼改π∵,否則影響太大?△♂。」朱高尚平靜地說⊿,總體專業負責飛機的總體布置〇☆,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作∴☆,完成後再和我們一起討論〇∴∵,不斷優化∟π,以達成目標π↑。

                                                                      民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」♂△。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者?∵,「業內認為△,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80┊〇。如果向航空工業投入1萬美元⊿△,10年後∴?⊙,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值∵,同時∟∵△,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位♂∵◇。」

                                                                      「我經常和團隊里的人說?,誰說的對♂,不是因為他是領導∵,不是因為他資歷深〇,不是因為他年齡大∵,咱們只講科學⌒。」 朱高尚說△☆↑。

                                                                      鑽進0.5米見方的翼盒內部∟□,漆黑一片〇?↑,操作人員打開頭燈↑﹡,蜷起身子⊙,小心冀冀地舉起風鑽↑,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔∵□⌒。

                                                                      目前┊,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式▽,西飛民機製造新舟700也不例外﹡。作為主製造商☆△↑,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作∴,此外∟⊿,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等△⊿▽。「飛機製造對下游產業拉動很大◇◇﹡,比如▽,航空電子產品更新換代很快♂,對各種先進材料需求旺盛﹡,等等∴∟,那麼配套的相關企業都會受益」⊿。

                                                                      「我們爭論的時候都是說?,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題♀▽﹡,都是對事不對人π。但凡能因為技術問題吵起來的☆,都是實幹派┊,沒人會記仇↑∟。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了△♀,再開始解決下一個問題□。」

                                                                      「哪怕你已經連續妥協了10次π?,下次該你妥協⊿□∟,你也必須妥協﹡。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義◇∵。儘管經常發生技術爭執☆?,入職4年來♂∟,他從來沒體會過「辦公室政治」△⌒。「大家都是實幹派⊙∟┊,都是為了把飛機造好▽。」張兆璨直率地說△﹡。

                                                                      時間走到2019年4月∵〇⊿,這些人終於摸索到「生產試製」階段┊,這意味着∵♀☆,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線▽〇,等等∵☆♂,即將在他們手中變成一架完整的飛機♂。

                                                                      張兆璨喜歡閻良的「純粹」♀☆♂,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」□﹡,朱高尚形容這裡是「地方很封閉☆﹡,思想不封閉」∵∵?。

                                                                      2013年新舟700立項那年┊,31歲的朱高尚當上了副所長?⌒,變成了管理者♂∴。但身處在崇尚科學的氛圍里♀,他只追求以技術服人⊙,不以地位壓人⊿〇∴。

                                                                      推荐阅读:QQ个人轨迹