多家房企急補庫存

                                                    2019年05月15日 23:10 来源:彬县新闻 编辑:极速炸金花-首页

                                                    极速炸金花-首页

                                                    【意尔康仓库大火】

                                                    新舟700擁有數以百萬計的零件☆⌒﹡。不難想象⊙☆π,挑戰這個大「樂高」項目﹡,是「痛並快樂着」∵〇∴。

                                                    這裏上、下班吹號♀∴,幾萬人穿一樣的工作服▽♂,除了飛機△,似乎一切都像水一樣安然、平淡△。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察﹡,「走在西飛大門前的馬路上∵,我一看就喜歡上了這兒♂,我可能有點像陶淵明」∴↑。

                                                    民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」∴。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者⊿◇,「業內認為□♂,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80☆。如果向航空工業投入1萬美元☆☆,10年後∴△∟,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值♀,同時☆,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位?。」

                                                    「等部件都交付↑,我就能痛痛快快地幹活了﹡∴〇!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作┊♂⌒,馬上就能大幹一場了∵⌒△。

                                                    百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數△▽π,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯◇。「我圖紙都定了♂,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的∴?↑,你現在說要動」「飛機就這麼大∟⌒,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

                                                    「我們這兒人情味很重♀⊿,平常加班是加班↑〇⊿,但是誰家裡有事☆?,比如老人病重需要陪護♂∵,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊┊♂,單位就會出面給辦婚禮♂,酒店、車輛、迎來送往都給安排好□↑。」

                                                    新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接□,需要鑽幾百個孔☆,對接誤差不能超過0.1毫米π▽▽。「孔鑽歪了△☆⊿,鑽大了∴?,這個機翼就直接報廢了〇。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員▽〇,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令☆∴,告訴技術工人用什麼工具∟⊿,在何種條件下♂,以何種方式?△,完成哪些工作內容↑♂。「造飛機犯不起錯誤↑□∟。」他說∟∟。

                                                    比如﹡↑∵,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時﹡♂,對於朱高尚來說♂,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的⌒∴?,這就要求改動主起落架主接頭的位置♂﹡。「但總體專業的人說你不能這麼改﹡∟▽,否則影響太大♂┊。」朱高尚平靜地說π?,總體專業負責飛機的總體布置〇⌒∟,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作∵⌒,完成後再和我們一起討論﹡⊙π,不斷優化☆□,以達成目標〇。

                                                    時間走到2019年4月?┊△,這些人終於摸索到「生產試製」階段⌒?,這意味着♂,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線┊♂♂,等等∴﹡,即將在他們手中變成一架完整的飛機⊙┊。

                                                    張兆璨喜歡閻良的「純粹」▽∟⊿,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」π,朱高尚形容這裡是「地方很封閉〇♀,思想不封閉」∴。

                                                    中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中﹡⊿,有時候♂⌒,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法◇∵♂。

                                                    「討論方案∵∵┊,全部推翻♂┊,從頭再來……」 經過數輪迭代◇,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下□☆,朱高尚所在的結構專業大妥協♂∟,總體專業小妥協↑□,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤◇⊙。

                                                    西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會⊿♀。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作∟,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚π◇⌒,要「預計結構件到什麼程度會破壞」♀。

                                                    加班也是這裏的文化◇。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城◇?,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機〇⊙▽,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心﹡▽,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業☆〇。

                                                    「我經常和團隊里的人說▽∟,誰說的對▽,不是因為他是領導◇,不是因為他資歷深↑,不是因為他年齡大↑⊿⊙,咱們只講科學♀。」 朱高尚說↑。

                                                    造過飛機的人很少◇□♀,但玩過積木的人很多┊↑♀。簡單地說♂,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程□⊿。

                                                    然而欲戴皇冠π┊☆,必承其重△。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極♂。

                                                    在機身總裝配過程中∵∵,張兆璨和同事們也經常「妥協」↑。最近♀,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務┊?。

                                                    除了複雜和繁瑣∟,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後⌒△,還必須高效、安全地運轉起來☆↑┊。「飛機的容錯率非常低♂⊙,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 〇。」人們無法接受飛機出故障∵☆π,孟凡濤覺得┊□∟,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力♂。

                                                    「滿懷期待?♀◇!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號π⊙┊。看着飛機一點點組裝起來∵,他說:「我已經開始有成就感了□⌒!」

                                                    「我們爭論的時候都是說♂□,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題△□,都是對事不對人↑。但凡能因為技術問題吵起來的♂♀π,都是實幹派⊿,沒人會記仇☆♂。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了π♂△,再開始解決下一個問題↑⌒。」

                                                    飛機在組裝時∵◇┊,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件⌒□◇,然後將這些大部件都對接起來△,再裝備系統進行測試和試驗△◇。

                                                    「一方面?,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求□♂,就會儘可能地增加材料﹡。但另一方面▽?,我們還要保證飛機的經濟性〇☆◇,要輕♂☆∵,才能夠有更多的載客量∴∵〇。」為了在各種矛盾中取得平衡點▽△?,從立項到現在♂﹡π,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複⊙﹡。

                                                    鑽進0.5米見方的翼盒內部♂△◇,漆黑一片﹡,操作人員打開頭燈♀,蜷起身子∵∟⊙,小心冀冀地舉起風鑽∴◇,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔□。

                                                    目前♂┊∴,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式﹡,西飛民機製造新舟700也不例外♂↑♀。作為主製造商♂☆,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作?⌒,此外□⊿,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等⊿⌒♂。「飛機製造對下游產業拉動很大◇,比如⌒┊∟,航空電子產品更新換代很快□,對各種先進材料需求旺盛∵♂,等等▽↑,那麼配套的相關企業都會受益」π?。

                                                    「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆↑▽?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢□♂,要麼就去實現理想◇。發財在這裏就不要想了♂,但多少年之後的某一天♂,我可以自豪地說♀♂,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的⌒∵☆,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了△∴!」

                                                    「哪怕你已經連續妥協了10次π□,下次該你妥協?♂△,你也必須妥協∟〇↑。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義⊿♂。儘管經常發生技術爭執⌒▽,入職4年來∟,他從來沒體會過「辦公室政治」△。「大家都是實幹派∴⊿∟,都是為了把飛機造好∵。」張兆璨直率地說┊﹡。

                                                    2013年新舟700立項那年↑,31歲的朱高尚當上了副所長〇,變成了管理者∟。但身處在崇尚科學的氛圍里♂,他只追求以技術服人∟♂,不以地位壓人⊿♂〇。

                                                    「騎單車去單位幾分鐘就到了∟,經常一個電話┊♂,放下筷子就去加班了⌒⌒∟。」 孟凡濤在這裏工作了16年⊙∵▽,他覺得∵,個人和單位之間的得失早已算不清楚了△〇☆。

                                                    爭論再所難免♂,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」⊿♂,「誰付出的成本最小⊙▽,誰就妥協」⌒∟△。

                                                    朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機∵,就是各種矛盾的妥協⊿。」

                                                    同時♂,飛機製造是一項高度集成、相互關聯π⊙,「牽一髮而動全身」的工作∵┊。除了自相矛盾⌒,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾??,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案〇⊙。

                                                    但這裏並不總是劍拔弩張☆□π,用張兆璨的話說﹡∴,「也有其樂融融的時候」﹡♀♂。每周五下午下班前後﹡⊙⌒,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」∵。因為通常周末要加班♂,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻⊙⊙。

                                                    新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機□〇,身長30.9米♂,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機☆⊿,適用於800公里以內中短程支線運營☆π。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分⌒。2013年新舟700項目正式立項⌒,目前已經進入生產試製階段∟?,預計首架機將於今年9月總裝下線〇☆∟,並開展首飛準備工作∴。

                                                    90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過〇↑⌒,和領導爭論過﹡,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」∴。

                                                    「就像走迷宮一樣♀☆﹡,走了很長時間〇⊿〇,發現不了出口⊿▽∵,看不到陽光▽▽⊙。這樣不行﹡⊿▽,那樣也不行□∟,我們就不停地摸索♀⊿□,去尋找陽光♂♀。」朱高尚說◇。

                                                    而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件⊿,位於飛機中間部位☆∟﹡,要求安裝精度極高⊿♂♀。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計〇,人員活動空間大∴⊙,操作快捷♀∴,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝♂,操作空間逼仄♂↑♀,進度緩慢♀〇,成本頗高〇,但精度有保障↑┊⊿,「問題是萬一機翼段安裝的不達標┊,我們修改的代價就太大了」┊∵♀。權衡之下♀∟⌒,總裝配專業的人員領下了這一重任⊿∴〇。

                                                    從飛機製造的整個流程來看〇♀⊿,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段♂。這短短兩行字∟☆,濃縮的是數萬人的心血↑。孟凡濤記得∴♂﹡,公司上次進行校園招聘∴♂┊,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單☆┊。

                                                    推荐阅读:丹尼尔克雷格受伤