電商大促之爭從線上到線下瞄準下沉市場

                                                                        2019年05月31日 2:00 来源:祁东县新闻网 编辑:李逵劈鱼游戏下载

                                                                        李逵劈鱼游戏下载

                                                                        【商务部回应物价】

                                                                        百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數⊿〇,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯◇?┊。「我圖紙都定了┊☆,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的▽☆┊,你現在說要動」「飛機就這麼大π,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

                                                                        而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件〇﹡♀,位於飛機中間部位▽⊿△,要求安裝精度極高〇┊⌒。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計∴⊿,人員活動空間大⊿〇,操作快捷♂,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝π,操作空間逼仄∴,進度緩慢∴♂〇,成本頗高▽π⊙,但精度有保障↑,「問題是萬一機翼段安裝的不達標☆,我們修改的代價就太大了」⌒◇△。權衡之下⊙□,總裝配專業的人員領下了這一重任⊙♂☆。

                                                                        這裏上、下班吹號∟π▽,幾萬人穿一樣的工作服∵▽,除了飛機∵π,似乎一切都像水一樣安然、平淡△。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察⊿∟,「走在西飛大門前的馬路上◇▽⊿,我一看就喜歡上了這兒◇⊿⌒,我可能有點像陶淵明」□。

                                                                        同時♀□♀,飛機製造是一項高度集成、相互關聯□┊,「牽一髮而動全身」的工作﹡∟□。除了自相矛盾♂┊△,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾⌒,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案∴∵⊙。

                                                                        90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過▽,和領導爭論過♀,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」♀♀。

                                                                        西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會△∵。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作〇∟,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚┊⌒,要「預計結構件到什麼程度會破壞」♂♀♂。

                                                                        民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」♂↑。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者∟↑∵,「業內認為?﹡,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80↑。如果向航空工業投入1萬美元▽∵↑,10年後π〇⌒,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值⌒∵,同時∴◇?,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位?∵。」

                                                                        新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機↑♀,身長30.9米△♂∟,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機∴♂,適用於800公里以內中短程支線運營∴。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分▽◇。2013年新舟700項目正式立項□☆,目前已經進入生產試製階段♀□♂,預計首架機將於今年9月總裝下線♂,並開展首飛準備工作∟。

                                                                        2013年新舟700立項那年♀∴▽,31歲的朱高尚當上了副所長⊿◇〇,變成了管理者⌒↑。但身處在崇尚科學的氛圍里?,他只追求以技術服人∟,不以地位壓人◇。

                                                                        「等部件都交付∵﹡♂,我就能痛痛快快地幹活了┊!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作☆♀,馬上就能大幹一場了┊☆。

                                                                        「騎單車去單位幾分鐘就到了〇⊙♂,經常一個電話♂,放下筷子就去加班了∴。」 孟凡濤在這裏工作了16年☆⊿☆,他覺得〇⊙,個人和單位之間的得失早已算不清楚了♂。

                                                                        「一方面↑♀?,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求⊙?π,就會儘可能地增加材料⊿〇∴。但另一方面▽∴↑,我們還要保證飛機的經濟性♂▽,要輕〇,才能夠有更多的載客量□。」為了在各種矛盾中取得平衡點♂,從立項到現在π┊,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複∴。

                                                                        「討論方案♀〇,全部推翻∴♀☆,從頭再來……」 經過數輪迭代?△,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下⌒,朱高尚所在的結構專業大妥協∵,總體專業小妥協π♂,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤♂?。

                                                                        飛機在組裝時♂⊙,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件□△↑,然後將這些大部件都對接起來〇♂,再裝備系統進行測試和試驗▽⌒。

                                                                        爭論再所難免♂┊,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」∟♂⊿,「誰付出的成本最小▽?□,誰就妥協」♂∴。

                                                                        「我經常和團隊里的人說π△▽,誰說的對﹡π,不是因為他是領導⊿,不是因為他資歷深∴△⌒,不是因為他年齡大?,咱們只講科學∵┊。」 朱高尚說⊙﹡。

                                                                        在機身總裝配過程中↑,張兆璨和同事們也經常「妥協」⊙。最近π,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務?☆。

                                                                        朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機□☆∴,就是各種矛盾的妥協⊿☆?。」

                                                                        新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接↑〇,需要鑽幾百個孔∴,對接誤差不能超過0.1毫米﹡。「孔鑽歪了┊?☆,鑽大了∟⊙⌒,這個機翼就直接報廢了⊙□﹡。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員♂∟☆,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令〇♂,告訴技術工人用什麼工具♂∟,在何種條件下△〇,以何種方式∴∴,完成哪些工作內容∟。「造飛機犯不起錯誤⊿∵。」他說□。

                                                                        「滿懷期待﹡!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號♂∴。看着飛機一點點組裝起來?,他說:「我已經開始有成就感了♂┊!」

                                                                        新舟700擁有數以百萬計的零件♀?。不難想象△ππ,挑戰這個大「樂高」項目⊙⌒∵,是「痛並快樂着」⊿⌒。

                                                                        但這裏並不總是劍拔弩張∴⊙,用張兆璨的話說?△,「也有其樂融融的時候」⌒﹡。每周五下午下班前後⊙,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」↑。因為通常周末要加班?,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻∴。

                                                                        造過飛機的人很少◇□,但玩過積木的人很多⊙。簡單地說﹡〇♂,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程◇♀。

                                                                        「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆◇△?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢♂π,要麼就去實現理想⊿⌒┊。發財在這裏就不要想了┊,但多少年之後的某一天♀∵,我可以自豪地說▽,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的♀,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了〇⌒!」

                                                                        「就像走迷宮一樣┊∟,走了很長時間⊿⊿,發現不了出口▽☆∟,看不到陽光∴⊙。這樣不行♂♂,那樣也不行⊙∟π,我們就不停地摸索⌒⌒,去尋找陽光∵。」朱高尚說┊。

                                                                        鑽進0.5米見方的翼盒內部☆,漆黑一片∵π,操作人員打開頭燈☆♂♂,蜷起身子♂﹡♂,小心冀冀地舉起風鑽◇,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔♂。

                                                                        「我們爭論的時候都是說∟,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題♂△□,都是對事不對人⊙∵﹡。但凡能因為技術問題吵起來的?▽↑,都是實幹派?⊿▽,沒人會記仇∴♀∵。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了∟⊿∵,再開始解決下一個問題⊿♂π。」

                                                                        時間走到2019年4月☆,這些人終於摸索到「生產試製」階段♀⊿△,這意味着⊿,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線∴,等等∟∟☆,即將在他們手中變成一架完整的飛機∴∵⌒。

                                                                        加班也是這裏的文化﹡♂▽。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城∴,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機△□,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心⊿◇,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業﹡∵。

                                                                        比如□☆,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時┊?,對於朱高尚來說﹡π,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的□,這就要求改動主起落架主接頭的位置↑□。「但總體專業的人說你不能這麼改┊◇,否則影響太大♂。」朱高尚平靜地說?,總體專業負責飛機的總體布置∟,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作□〇▽,完成後再和我們一起討論∵,不斷優化♂,以達成目標♂。

                                                                        中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中?,有時候⌒△∵,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法?△♂。

                                                                        「哪怕你已經連續妥協了10次☆☆,下次該你妥協△♂,你也必須妥協♂。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義〇⌒♂。儘管經常發生技術爭執﹡⌒,入職4年來┊,他從來沒體會過「辦公室政治」⊙⊿。「大家都是實幹派﹡♂,都是為了把飛機造好∴∵⊿。」張兆璨直率地說∴?。

                                                                        目前◇,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式⊿∴?,西飛民機製造新舟700也不例外﹡。作為主製造商〇,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作▽⌒□,此外☆〇⌒,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等♀﹡〇。「飛機製造對下游產業拉動很大♂∟〇,比如∴,航空電子產品更新換代很快∟?﹡,對各種先進材料需求旺盛△∵,等等﹡〇,那麼配套的相關企業都會受益」∴。

                                                                        然而欲戴皇冠□⊙◇,必承其重∴∴。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極﹡♂π。

                                                                        張兆璨喜歡閻良的「純粹」△↑,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」◇◇∵,朱高尚形容這裡是「地方很封閉⊙♂,思想不封閉」∟△☆。

                                                                        「我們這兒人情味很重♀,平常加班是加班┊☆⌒,但是誰家裡有事♂∵,比如老人病重需要陪護〇↑,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊♂,單位就會出面給辦婚禮┊┊,酒店、車輛、迎來送往都給安排好♂。」

                                                                        從飛機製造的整個流程來看☆,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段π△π。這短短兩行字▽◇□,濃縮的是數萬人的心血∟♂。孟凡濤記得﹡▽┊,公司上次進行校園招聘?⌒◇,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單∵。

                                                                        除了複雜和繁瑣△,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後〇,還必須高效、安全地運轉起來﹡?。「飛機的容錯率非常低〇,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 ∴。」人們無法接受飛機出故障♂∟∵,孟凡濤覺得♀π,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力▽。

                                                                        推荐阅读:胜利夜店改名开张