抢庄龙虎下载:減震器安全隱患將召回60萬輛C、E級車

作者:抢庄龙虎下载发布时间:2019年06月01日 14:09  【字号:      】

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【刘欣回应二次约辩】

「哪怕你已經連續妥協了10次〇▽♂,下次該你妥協□?﹡,你也必須妥協□。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義◇∴。儘管經常發生技術爭執∟□⊿,入職4年來⊿∟,他從來沒體會過「辦公室政治」⊿。「大家都是實幹派⊿?﹡,都是為了把飛機造好♂。」張兆璨直率地說□﹡。

「就像走迷宮一樣﹡,走了很長時間⌒,發現不了出口⊙,看不到陽光□∵∵。這樣不行⊿⊙∴,那樣也不行♂,我們就不停地摸索△,去尋找陽光┊?。」朱高尚說◇。

「滿懷期待〇△!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號∴。看着飛機一點點組裝起來♀↑,他說:「我已經開始有成就感了□⊿☆!」

2013年新舟700立項那年π♂,31歲的朱高尚當上了副所長♂♂,變成了管理者↑。但身處在崇尚科學的氛圍里∵▽,他只追求以技術服人◇,不以地位壓人π⊿。

「等部件都交付┊↑,我就能痛痛快快地幹活了π♂!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作⊙〇?,馬上就能大幹一場了⊙∴∟。

新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接⌒♂,需要鑽幾百個孔♂⊿,對接誤差不能超過0.1毫米⊿▽∟。「孔鑽歪了↑▽,鑽大了▽△↑,這個機翼就直接報廢了π♂。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員?,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令♂┊⌒,告訴技術工人用什麼工具⊙,在何種條件下☆↑,以何種方式?,完成哪些工作內容♂?。「造飛機犯不起錯誤◇。」他說〇△。

但這裏並不總是劍拔弩張?π↑,用張兆璨的話說?〇♀,「也有其樂融融的時候」﹡。每周五下午下班前後π♂,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」⌒。因為通常周末要加班﹡,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻⊿┊↑。

民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」♀。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者♂⊙↑,「業內認為☆♂,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80⌒⊿。如果向航空工業投入1萬美元π♂,10年後┊π□,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值▽,同時♀↑⊿,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位▽△◇。」

「一方面∟♂π,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求↑☆,就會儘可能地增加材料﹡。但另一方面〇〇,我們還要保證飛機的經濟性∟▽,要輕π┊π,才能夠有更多的載客量♂□。」為了在各種矛盾中取得平衡點△?,從立項到現在π∵⌒,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複〇♂☆。

目前◇,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式♀⌒,西飛民機製造新舟700也不例外♀⊿。作為主製造商☆⌒⊙,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作∴〇♂,此外△,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等〇﹡。「飛機製造對下游產業拉動很大♂,比如☆,航空電子產品更新換代很快◇〇,對各種先進材料需求旺盛┊⊙∵,等等?◇□,那麼配套的相關企業都會受益」□▽。

新舟700擁有數以百萬計的零件∟π。不難想象〇⊿⊙,挑戰這個大「樂高」項目◇△☆,是「痛並快樂着」△∟。

「騎單車去單位幾分鐘就到了⊿☆?,經常一個電話∴▽,放下筷子就去加班了↑♀▽。」 孟凡濤在這裏工作了16年∵┊☆,他覺得△π∵,個人和單位之間的得失早已算不清楚了∵﹡。

飛機在組裝時◇,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件◇↑π,然後將這些大部件都對接起來☆,再裝備系統進行測試和試驗∵⊿△。

然而欲戴皇冠△□,必承其重﹡♂▽。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極△□。

朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機∵∴,就是各種矛盾的妥協♂∴。」

鑽進0.5米見方的翼盒內部π,漆黑一片?↑?,操作人員打開頭燈▽⊙∟,蜷起身子⊿π⌒,小心冀冀地舉起風鑽⊙△,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔∵△∵。

造過飛機的人很少□﹡□,但玩過積木的人很多♂。簡單地說﹡☆,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程∟π♂。

爭論再所難免⊙⊙∵,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」┊,「誰付出的成本最小♂〇,誰就妥協」?△□。

「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆△♀⌒?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢?,要麼就去實現理想△◇。發財在這裏就不要想了〇◇,但多少年之後的某一天△,我可以自豪地說♂,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的△∟,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了⊿♂∵!」

加班也是這裏的文化∴△。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城♂,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機⊙┊,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心◇,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業┊⌒。

西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會◇♀〇。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作∟,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚♀∴♂,要「預計結構件到什麼程度會破壞」♀▽⊿。

90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過◇↑◇,和領導爭論過⌒⊙,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」⌒。

而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件↑△,位於飛機中間部位♂▽∴,要求安裝精度極高⌒?。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計∴♀,人員活動空間大?∴,操作快捷?△,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝⊙,操作空間逼仄♂⊙,進度緩慢☆﹡♀,成本頗高⊙⌒,但精度有保障↑♂⌒,「問題是萬一機翼段安裝的不達標□♂☆,我們修改的代價就太大了」〇◇∵。權衡之下▽┊,總裝配專業的人員領下了這一重任∴△﹡。

除了複雜和繁瑣??,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後∟◇,還必須高效、安全地運轉起來♂﹡▽。「飛機的容錯率非常低△π,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 ⊿。」人們無法接受飛機出故障?,孟凡濤覺得♂?,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力☆┊。

百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數π♂□,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯△。「我圖紙都定了△,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的﹡⊙⊿,你現在說要動」「飛機就這麼大⊿∟,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

同時∴,飛機製造是一項高度集成、相互關聯↑π⊙,「牽一髮而動全身」的工作⊙◇↑。除了自相矛盾♂,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾♀∴☆,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案〇∵☆。

比如□∵,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時∴?,對於朱高尚來說∟◇,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的∟◇∵,這就要求改動主起落架主接頭的位置π?∵。「但總體專業的人說你不能這麼改∟,否則影響太大♀∟。」朱高尚平靜地說↑◇,總體專業負責飛機的總體布置△,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作┊,完成後再和我們一起討論┊,不斷優化△△♂,以達成目標⌒▽▽。

「我們這兒人情味很重∴☆,平常加班是加班﹡⊙?,但是誰家裡有事⌒,比如老人病重需要陪護◇☆↑,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊◇⊙△,單位就會出面給辦婚禮∟⊿∴,酒店、車輛、迎來送往都給安排好△▽∟。」

「討論方案┊┊,全部推翻↑,從頭再來……」 經過數輪迭代□π,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下◇,朱高尚所在的結構專業大妥協♀,總體專業小妥協↑⌒♂,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤∵。

新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機⊙↑☆,身長30.9米∴,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機♂?﹡,適用於800公里以內中短程支線運營◇π┊。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分♂♂。2013年新舟700項目正式立項♂⌒◇,目前已經進入生產試製階段□?,預計首架機將於今年9月總裝下線┊♂♀,並開展首飛準備工作?⌒⊙。

中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中﹡∟,有時候∟♂□,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法∴∟。

時間走到2019年4月π□,這些人終於摸索到「生產試製」階段♀,這意味着△∟,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線?,等等△♂,即將在他們手中變成一架完整的飛機↑。

在機身總裝配過程中〇☆♀,張兆璨和同事們也經常「妥協」┊⊙♂。最近⊿♀,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務□∴。

這裏上、下班吹號⌒△,幾萬人穿一樣的工作服⌒,除了飛機∟⌒,似乎一切都像水一樣安然、平淡♀◇。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察π,「走在西飛大門前的馬路上﹡♂↑,我一看就喜歡上了這兒∴♂□,我可能有點像陶淵明」〇□。

從飛機製造的整個流程來看﹡⊙,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段π♀。這短短兩行字↑,濃縮的是數萬人的心血◇┊。孟凡濤記得﹡▽,公司上次進行校園招聘◇∟,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單↑。

張兆璨喜歡閻良的「純粹」⌒∟,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」△,朱高尚形容這裡是「地方很封閉┊∟,思想不封閉」▽π。

「我經常和團隊里的人說∵﹡,誰說的對♂┊,不是因為他是領導☆△,不是因為他資歷深?〇∴,不是因為他年齡大?▽﹡,咱們只講科學〇⌒。」 朱高尚說⌒﹡┊。

「我們爭論的時候都是說♂,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題⌒,都是對事不對人﹡。但凡能因為技術問題吵起來的∴∴⌒,都是實幹派◇♂,沒人會記仇⌒☆。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了☆,再開始解決下一個問題〇♂♂。」

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