龙城棋牌下载:人民日報專家解讀產業扶貧詮釋「授人以漁」

作者:龙城棋牌下载发布时间:2019年05月27日 4:01  【字号:      】

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【江苏企业车间坍塌】

民用飛機製造業被稱為「製造業皇冠上的明珠」♂〇↑。西飛民機青年領軍人物、工程技術中心副主任孟凡濤告訴記者♂π△,「業內認為♂┊,民用航空產業對GDP的拉動作用是1∶80∟。如果向航空工業投入1萬美元﹡♂∵,10年後↑,航空工業及其相關產業能產出約80萬美元的產值▽,同時♂⌒,航空工業能為下游產業提供12倍于自身就業人數的新崗位∟。」

「我們爭論的時候都是說⌒□,你這麼幹將來飛機可能會出現什麼樣的問題↑◇,都是對事不對人□。但凡能因為技術問題吵起來的☆﹡,都是實幹派┊,沒人會記仇◇〇↑。」 張兆璨對這種企業文化很認同:「爭論定下來就和好了♂♂,再開始解決下一個問題∴◇。」

「我經常和團隊里的人說┊,誰說的對∴,不是因為他是領導▽,不是因為他資歷深⊿△□,不是因為他年齡大♂↑,咱們只講科學∴。」 朱高尚說↑。

這裏上、下班吹號▽⊙,幾萬人穿一樣的工作服π☆↑,除了飛機♀,似乎一切都像水一樣安然、平淡⌒◇。張兆璨大學畢業找工作時來這裏考察△♂△,「走在西飛大門前的馬路上π□,我一看就喜歡上了這兒⊿⊿∟,我可能有點像陶淵明」□∴。

「討論方案♂〇,全部推翻⌒∟∴,從頭再來……」 經過數輪迭代﹡,在首先滿足強度、剛度、疲勞壽命、工藝要求等條件下△∟?,朱高尚所在的結構專業大妥協〇﹡,總體專業小妥協┊∴☆,最終主起落架主接頭的重量從112.3公斤降至86.5公斤﹡。

「就像走迷宮一樣⊙,走了很長時間∴〇,發現不了出口⊿?,看不到陽光♂。這樣不行◇,那樣也不行﹡〇♂,我們就不停地摸索⊙,去尋找陽光⊙△⊿。」朱高尚說▽〇。

鑽進0.5米見方的翼盒內部〇△☆,漆黑一片﹡∟☆,操作人員打開頭燈↑,蜷起身子♂π⊙,小心冀冀地舉起風鑽☆▽﹡,「吱……」開始在淡綠色的鋁合金機翼上鑽孔♀。

百萬零件在裝配過程中出現的衝突、矛盾不計其數∴⌒,之前的辛苦工作被推倒重來也是家常便飯△∴∟。「我圖紙都定了△?△,你又讓我改」「我這兒都設計的挺好的♂┊,你現在說要動」「飛機就這麼大△,這個地方到底是用來鋪電纜還是鋪管路」……

「等部件都交付☆♂◇,我就能痛痛快快地幹活了□∴⊙!」 張兆璨為此已經做了4年多的前期準備工作⊿,馬上就能大幹一場了□↑。

「我們這兒人情味很重◇,平常加班是加班♀,但是誰家裡有事┊◇,比如老人病重需要陪護∵,單位就會安排人幫忙輪流守夜;有的年輕人結婚沒有親人在這邊▽⊙┊,單位就會出面給辦婚禮△∟↑,酒店、車輛、迎來送往都給安排好♀▽。」

同時♂,飛機製造是一項高度集成、相互關聯□,「牽一髮而動全身」的工作↑。除了自相矛盾π,眾多專業之間也存在着數不清的矛盾π﹡,所有人都在尋找那個「使整體最優」的解決方案∴。

張兆璨喜歡閻良的「純粹」☆∵,孟凡濤說這裡是搞技術的人的「樂園」┊▽,朱高尚形容這裡是「地方很封閉⌒,思想不封閉」∵。

目前∴♀♀,世界飛機製造業通常採用「主製造商+供應商」模式﹡,西飛民機製造新舟700也不例外◇。作為主製造商〇▽♂,西飛民機承擔項目的設計、製造、研製組織實施和管理等核心工作π☆,此外﹡⊿♂,還有超過500個供應商為飛機定製和提供各種系統、部件、原材料等┊⌒。「飛機製造對下游產業拉動很大△☆⌒,比如⊙,航空電子產品更新換代很快┊♂◇,對各種先進材料需求旺盛♂,等等⊙,那麼配套的相關企業都會受益」♂。

然而欲戴皇冠∟□,必承其重♂。造飛機的複雜和繁瑣程度也登峰造極▽♀⌒。

加班也是這裏的文化♂┊♀。西飛民機所在的西安閻良被稱作中國的航空城┊↑,這裏除了航空工業西安飛機工業(集團)有限責任公司及西飛民機∵,還有航空工業第一飛機設計研究院、中航工業試飛中心♀⌒♂,以及其他與航空有關的配套、生產、服務、驗證、集成企業□。

新舟700(MA700)飛機的左右機翼對接⌒∵,需要鑽幾百個孔□,對接誤差不能超過0.1毫米π?。「孔鑽歪了π﹡,鑽大了∟⊙△,這個機翼就直接報廢了∵↑↑。」1992年出生的張兆璨是中航西飛民用飛機有限責任公司(以下簡稱「西飛民機」)的總裝技術員▽∟,他的一項主要工作是編寫飛機裝配操作指令□∴☆,告訴技術工人用什麼工具∟∟∵,在何種條件下∴⊙⌒,以何種方式◇∴♂,完成哪些工作內容↑。「造飛機犯不起錯誤♀。」他說∴∵。

比如∴□?,在給重量不達標的主起落架主接頭減重時☆♀,對於朱高尚來說π△,最「舒服」的做法是直接調整這一結構的連接方式來達到目的△π,這就要求改動主起落架主接頭的位置〇↑。「但總體專業的人說你不能這麼改☆?┊,否則影響太大△。」朱高尚平靜地說△,總體專業負責飛機的總體布置∴∵△,每一次調整和改變都會帶來大量的計算、評估工作⊙?△,完成後再和我們一起討論∴〇♀,不斷優化⊿⊿⌒,以達成目標┊┊。

新舟700是航空工業自主研製的70座級渦槳支線客機♂△,身長30.9米↑♀,翼吊兩台渦輪螺旋槳發動機▽⊙﹡,適用於800公里以內中短程支線運營⊙。這一型飛機也是我國民用飛機「兩干兩支」 (CR929、C919、ARJ21、MA700)發展戰略的重要組成部分⌒﹡☆。2013年新舟700項目正式立項〇∟□,目前已經進入生產試製階段♂,預計首架機將於今年9月總裝下線□,並開展首飛準備工作∴⌒。

造過飛機的人很少□▽〇,但玩過積木的人很多♂。簡單地說∵⊙⊙,造飛機就相當於完成一項巨型「樂高」積木項目的研發和搭建工程⊿π♂。

「騎單車去單位幾分鐘就到了⊙⊙,經常一個電話∴♀,放下筷子就去加班了♂◇⌒。」 孟凡濤在這裏工作了16年♂▽,他覺得♂,個人和單位之間的得失早已算不清楚了▽△。

在機身總裝配過程中♀〇,張兆璨和同事們也經常「妥協」△π♀。最近﹡,他們剛接下安裝「三軸加速度計」的任務∵。

但這裏並不總是劍拔弩張⌒⊙,用張兆璨的話說∴π,「也有其樂融融的時候」﹡∴。每周五下午下班前後△∴⊿,大家就聚在一起「聊聊天、吹吹牛」﹡∵。因為通常周末要加班?⊿,周五晚上便被選為了最放鬆的時刻∟⌒。

朱高尚意味深長地告訴記者:「造飛機♀⊙△,就是各種矛盾的妥協□。」

「哪怕你已經連續妥協了10次▽△〇,下次該你妥協↑〇♀,你也必須妥協♂↑△。」 張兆璨和同事們都明白妥協的價值和意義﹡。儘管經常發生技術爭執☆?〇,入職4年來□⊙,他從來沒體會過「辦公室政治」﹡☆。「大家都是實幹派π□﹡,都是為了把飛機造好┊□。」張兆璨直率地說♂♂。

除了複雜和繁瑣↑♂,數以百萬計的零件在緊密地排出漂亮的隊形之後∵,還必須高效、安全地運轉起來?。「飛機的容錯率非常低⌒,造成災難性後果的故障率不能高於10-9 ﹡↑。」人們無法接受飛機出故障◇△□,孟凡濤覺得□♂,這是飛機製造者們「與生俱來」的壓力△┊π。

西飛民機的另外一位青年領軍人物、結構強度所副所長朱高尚對於安全的壓力更有深刻的體會⌒∵◇。他的工作是負責飛機結構設計和強度計算工作□∵,也就是設計、搭建飛機的骨骼和皮膚⊿♀⌒,要「預計結構件到什麼程度會破壞」∴∴。

時間走到2019年4月∴∟◇,這些人終於摸索到「生產試製」階段♂,這意味着?∴〇,4.5萬張圖紙、數以百萬計的零件、總距離超過80公里的導線♂⌒,等等♀,即將在他們手中變成一架完整的飛機⊿〇♂。

「滿懷期待☆♀π!」 張兆璨說話經常自帶感嘆號﹡↑〇。看着飛機一點點組裝起來↑﹡♀,他說:「我已經開始有成就感了﹡∵﹡!」

「多少人有機會在中國的航空史上記下一筆↑?」 他在電話里幾乎喊起來了:「年輕人要麼掙錢△∟∵,要麼就去實現理想⌒。發財在這裏就不要想了ππ∟,但多少年之後的某一天?⊿◇,我可以自豪地說♂▽,中國的新一代高速渦槳支線客機是我造的∟,在新舟700第一張零件圖還沒發的時候我就來了▽▽!」

2013年新舟700立項那年?▽┊,31歲的朱高尚當上了副所長π﹡,變成了管理者↑。但身處在崇尚科學的氛圍里♂,他只追求以技術服人∟⊙,不以地位壓人◇⊙⌒。

90后的張兆璨也因為各種技術問題和70后、80后爭論過?△,和領導爭論過∵♂∴,但他從來不怕有人給他「穿小鞋」∟。

「一方面∴,我們要保證結構的強度、剛度等滿足要求♂⊙,就會儘可能地增加材料▽∴。但另一方面♂☆,我們還要保證飛機的經濟性π△,要輕♀,才能夠有更多的載客量△。」為了在各種矛盾中取得平衡點π↑,從立項到現在↑⌒↑,朱高尚和同事的日子就在結構形式論證、選材、參數優化和細節再優化的步驟中循環往複◇﹡。

中國民用飛機產業處在奮力追趕的狀態之中∵⊙♀,有時候⌒∵,「加班」是這些航空人對抗艱難創新、無從參考和意外困難的唯一辦法∟⌒。

新舟700擁有數以百萬計的零件⊿♀▽。不難想象∵,挑戰這個大「樂高」項目π⊙♂,是「痛並快樂着」↑。

飛機在組裝時π┊π,是先將小的零部件集成為機頭、前機身、中機身、中機后機身、機身尾段、左右機翼和尾翼等幾個大部件□,然後將這些大部件都對接起來┊⌒,再裝備系統進行測試和試驗△⊙。

而「三軸加速度計」是為黑匣子傳輸飛機姿態等重要數據的部件↑,位於飛機中間部位□▽﹡,要求安裝精度極高﹡♂。如果在機翼部件組裝階段來安裝三軸加速度計☆┊,人員活動空間大⊿∟,操作快捷⊿☆,但精度有可能無法達標;如果在張兆璨所在的總裝配階段來裝♀↑⌒,操作空間逼仄◇,進度緩慢▽┊∵,成本頗高π♂∴,但精度有保障π∟,「問題是萬一機翼段安裝的不達標♂◇⊙,我們修改的代價就太大了」◇⊙∟。權衡之下?,總裝配專業的人員領下了這一重任∟。

從飛機製造的整個流程來看♂⊙⌒,新舟700的打造大致可以分為立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、生產試製、試飛取證、產業化等幾大階段♀⊿∵。這短短兩行字♂⊿,濃縮的是數萬人的心血▽∟⌒。孟凡濤記得∴,公司上次進行校園招聘◇π↑,就列出了氣動、強度、結構、動力、飛控、電氣等50多個專業的招聘清單﹡。

爭論再所難免⌒☆⊿,但大家心中有一個共識:為了「整體最優」☆,「誰付出的成本最小⌒↑▽,誰就妥協」⌒。

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